Πέθανε ο ηγέτης που ανέδειξε την Toyota σε αυτοκρατορία
Ο Χιρόσι Οκούντα, ο άνθρωπος που συνέδεσε το όνομά του με τη διεθνή επέκταση της Toyota και την ανάδειξη του Prius σε σύμβολο της υβριδικής τεχνολογίας, πέθανε χθες σε ηλικία 93 ετών. Ο Οκούντα πέρασε ολόκληρη την επαγγελματική του ζωή στην Toyota και ανέβηκε σταδιακά στην ιεραρχία, αναλαμβάνοντας πρόεδρος το 1995. Ήταν ο πρώτος άνθρωπος εκτός της ιδρυτικής οικογένειας Τογιόντα που βρέθηκε στην κορυφή της εταιρείας έπειτα από σχεδόν τρεις δεκαετίες οικογενειακής διοίκησης. Η ανάληψη της ηγεσίας έγινε το 1995 σε μια δύσκολη περίοδο, αποτελώντας τον πρώτο άνθρωπο που βρέθηκε στην κορυφή της Toyota χωρίς να αποτελεί μέλος της ιδρυτικής οικογενείας. Στα μέσα της δεκαετίας του 1990 η Toyota αντιμετώπιζε πτώση κερδών και απώλεια μεριδίου στην ιαπωνική αγορά. Ο Οκούντα απάντησε με επιθετική επέκταση στο εξωτερικό, αλλαγή της εικόνας της εταιρείας και αυστηρό περιορισμό του κόστους. Τα πρώτα εργοστάσια εκτός Ιαπωνίας Η στρατηγική του Οκούντα ήταν σημαντική στην προώθηση νέων, συχνά πρωτοποριακών μοντέλων.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
MSCI: Στον Standard Greece η Motor Oil
Στον δείκτη Standard Greece τοποθέτησε ο οίκος αξιολόγησης MSCI τη Motor Oil σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωσή του.
Χρηματιστήριο: Η Motor Oil στον δείκτη MSCI Standard Index και η Κρι Κρι στον small cap
H δέκατη μετοχή στον δείκτη MSCI Greece Standard Index μετά από τρία χρόνια είναι η μετοχή της Μotor Oil. Δεν υπήρξαν διαγραφές ενώ στον δείκτη small cap εντάχθηκε η μετοχή της Κρι Κρι. Οι αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ μετά το κλείσιμο της Δευτέρας 31 Αυγούστου, με ημερομηνία έναρξης ισχύος την 1η Σεπτεμβρίου 2026.
Στον MSCI Standard Greece εισέρχεται η Motor Oil – Στον Small Cap η Κρι Κρι
Η Motor Oil είναι η 10η μετοχή που συμπληρώνει πλέον τον MSCI Standard Greece , επιστρέφοντας στον βασικό ελληνικό δείκτη του MSCI μετά την αποχώρησή της τον Αύγουστο του 2024. Η ένταξη της εταιρείας επιβεβαιώνει τις προσδοκίες της αγοράς, καθώς το free float της Motor Oil έχει διαμορφωθεί σε περίπου 3,5 δισ. ευρώ, ή λίγο πάνω από 4 δισ. δολάρια, επίπεδο που καλύπτει τις απαιτήσεις για συμμετοχή στον Standard ελληνικό δείκτη. Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς όταν η Motor Oil είχε εξέλθει από τον MSCI Standard Greece, τον Αύγουστο του 2024, η μετοχή της διαπραγματευόταν λίγο πάνω από τα 20 ευρώ. Έκτοτε, η εικόνα της έχει μεταβληθεί αισθητά, με τη μετοχή να καταγράφει σημαντική άνοδο και την κεφαλαιοποίηση της ελεύθερης διασποράς να ενισχύεται σε επίπεδα που της επέτρεψαν την επανένταξη στον δείκτη. Η επιστροφή της Motor Oil στον MSCI Standard Greece ενδέχεται παράλληλα να ενισχύσει τις εισροές από παθητικά επενδυτικά κεφάλαια και funds που παρακολουθούν τους δείκτες της MSCI, αυξάνοντας περαιτέρω το επενδυτικό ενδιαφέρον για τη μετοχή. Υπενθυμίζεται πως στην προηγούμενη αναθεώρηση, τον περασμένο Μάιο, στον ελληνικό δείκτη είχε εισέλθει η μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.…