Αντόνιο Ταγιάνι: Δεν θεωρώ ότι με τη Γερμανία υπάρχει πρόβλημα με τις δευτερογενείς ροές
«Δεν θεωρώ ότι με τη Γερμανία υπάρχει πρόβλημα με τις δευτερογενείς ροές», δήλωσε σήμερα ο Ιταλός υπουργός Εξωτερικών Αντόνιο Ταγιάνι. «Πιστεύω ότι δεν υπάρχει πρόβλημα διότι, παράλληλα, έχουμε το θέμα με τα πλοία των ΜΚΟ τα οποία φέρουν γερμανική σημαία και ελλιμενίζονται στην Ιταλία. Θεωρώ, λοιπόν, ότι από αυτή άποψη θα βρεθεί μια ισορροπία», πρόσθεσε ο επικεφαλής της ιταλικής διπλωματίας. Νωρίτερα, εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Εσωτερικών είχε επαναλάβει ότι πρόκειται να πραγματοποιηθούν επιστροφές αιτούντων άσυλο προς την Ιταλία και ότι η αναφορά αφορά κυρίως περιπτώσεις του τελευταίου διμήνου, δηλαδή από τότε που μπήκε σε ισχύ το νέο Σύμφωνο Μετανάστευσης και Ασύλου. Διαβάστε επίσης Άκης Σκέρτσος: Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου θα έχουμε παραδώσει ένα ουσιαστικά καινούριο ΟΑΚΑ Great Sea Interconnector: Διακομματική παρέμβαση στο Κογκρέσο για αμερικανική στήριξη – Πώς συνδέεται με τον IMEC Το Ιράν διαψεύδει το Anadolu: Δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος στις συνομιλίες, αναφέρει ανώτερη κυβερνητική πηγή
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Ίδια είδηση, διαφορετική ματιά
Πώς κάλυψαν την ίδια είδηση άλλες εφημερίδες:
Σχετικές ειδήσεις
MSCI: Στον Standard Greece η Motor Oil
Στον δείκτη Standard Greece τοποθέτησε ο οίκος αξιολόγησης MSCI τη Motor Oil σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωσή του.
Χρηματιστήριο: Η Motor Oil στον δείκτη MSCI Standard Index και η Κρι Κρι στον small cap
H δέκατη μετοχή στον δείκτη MSCI Greece Standard Index μετά από τρία χρόνια είναι η μετοχή της Μotor Oil. Δεν υπήρξαν διαγραφές ενώ στον δείκτη small cap εντάχθηκε η μετοχή της Κρι Κρι. Οι αλλαγές θα τεθούν σε ισχύ μετά το κλείσιμο της Δευτέρας 31 Αυγούστου, με ημερομηνία έναρξης ισχύος την 1η Σεπτεμβρίου 2026.
Στον MSCI Standard Greece εισέρχεται η Motor Oil – Στον Small Cap η Κρι Κρι
Η Motor Oil είναι η 10η μετοχή που συμπληρώνει πλέον τον MSCI Standard Greece , επιστρέφοντας στον βασικό ελληνικό δείκτη του MSCI μετά την αποχώρησή της τον Αύγουστο του 2024. Η ένταξη της εταιρείας επιβεβαιώνει τις προσδοκίες της αγοράς, καθώς το free float της Motor Oil έχει διαμορφωθεί σε περίπου 3,5 δισ. ευρώ, ή λίγο πάνω από 4 δισ. δολάρια, επίπεδο που καλύπτει τις απαιτήσεις για συμμετοχή στον Standard ελληνικό δείκτη. Η εξέλιξη αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς όταν η Motor Oil είχε εξέλθει από τον MSCI Standard Greece, τον Αύγουστο του 2024, η μετοχή της διαπραγματευόταν λίγο πάνω από τα 20 ευρώ. Έκτοτε, η εικόνα της έχει μεταβληθεί αισθητά, με τη μετοχή να καταγράφει σημαντική άνοδο και την κεφαλαιοποίηση της ελεύθερης διασποράς να ενισχύεται σε επίπεδα που της επέτρεψαν την επανένταξη στον δείκτη. Η επιστροφή της Motor Oil στον MSCI Standard Greece ενδέχεται παράλληλα να ενισχύσει τις εισροές από παθητικά επενδυτικά κεφάλαια και funds που παρακολουθούν τους δείκτες της MSCI, αυξάνοντας περαιτέρω το επενδυτικό ενδιαφέρον για τη μετοχή. Υπενθυμίζεται πως στην προηγούμενη αναθεώρηση, τον περασμένο Μάιο, στον ελληνικό δείκτη είχε εισέλθει η μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.…