Ούτε η Mercedes μπορεί να ανακόψει την πτώση των γερμανικών αυτοκινήτων στην Κίνα
Για δεκαετίες, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες κυριαρχούσαν στην κινεζική αγορά, αξιοποιώντας το κύρος, τη μηχανολογική τεχνογνωσία και την premium εικόνα τους. Σήμερα, όμως, ακόμη και η Mercedes-Benz δυσκολεύεται να ανακόψει την υποχώρησή της, καθώς οι τοπικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως η Xiaomi και η BYD, κερδίζουν συνεχώς πελάτες, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Βloomberg. Η Mercedes-Benz Group AG έφτασε μάλιστα το περασμένο φθινόπωρο στο σημείο να συνεργαστεί με τα McDonald’s για την προώθηση του νέου της αυτοκινήτου. Στην καμπάνια «So Mc-Benz», μια φιγούρα cheeseburger αντικατέστησε το παραδοσιακό αστέρι της Mercedes στην ηλεκτρική CLA, σε μια προσπάθεια να προσελκύσει νεότερους και πιο μοντέρνους Κινέζους καταναλωτές. Η διαφορά με τους Κινέζους κατασκευαστές είναι χαοτική Η καμπάνια, όμως, δεν απέδωσε. Η Mercedes πούλησε μόλις 1.153 CLA στην Κίνα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, έναντι περισσότερων από 80.000 SU7 της Xiaomi που παραδόθηκαν στο ίδιο διάστημα. Η σύγκριση αποτυπώνει το χάσμα που έχει δημιουργηθεί σε μια κατηγορία τιμών, όπου οι κινεζικές εταιρείες έχουν πλέον ισχυρότερο προϊόν και μεγαλύτερη απήχηση. Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τη Mercedes.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Πυρκαγιά σε αγροτοδασική έκταση στο Νότιο Πήλιο – Μήνυμα από το 112
Η περιοχή βρίσκεται σε υψηλό κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς, κατηγορίας 3.
ΗΠΑ: Τα προβλήματα στην πετρελαϊκή αγορά από τον πόλεμο με το Ιράν θα διαρκέσουν έως το 2027
Ειδικοί Αμερικανοί αναλυτές εκτιμούν ότι τα προβλήματα στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου που προκαλεί ο πόλεμος με το Ιράν θα διατηρηθούν έως το τέλος του 2027, με περίπου 600.000 βαρέλια την ημέρα να λείπουν από την αγορά. Κεντρικό πρόβλημα είναι τα Στενά του Ορμούζ, από τα σημαντικότερα περάσματα πετρελαίου παγκοσμίως. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ (EIA), από τα Στενά διέρρευσαν κατά μέσο όρο μόλις 4,9 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα το δεύτερο τρίμηνο του 2026, έναντι 21,6 εκατ. βαρελιών την ημέρα το τελευταίο τρίμηνο του 2025, πριν από τις αμερικανικές και ισραηλινές επιθέσεις στο Ιράν. Η προσωρινή διακοπή των εχθροπραξιών και η υπογραφή μνημονίου κατανόησης δεν ανέκοψαν τις αρνητικές επιπτώσεις στις ενεργειακές αγορές. Συμφωνία μεταξύ Ιράν και Ομάν για την επαναλειτουργία των Στενών δεν έχει ακόμη επιτευχθεί, αν και οι δύο πλευρές εμφανίζονται να προχωρούν στις διαπραγματεύσεις. Καθώς η σύγκρουση μπαίνει πλέον στον έκτο μήνα, η EIA αναθεώρησε ανοδικά τις προβλέψεις της για τις τιμές καυσίμων. Για το 2026 αύξησε κατά 3,7% την πρόβλεψη για τη λιανική τιμή της βενζίνης και κατά 5,4% εκείνη για το ντίζελ.…
«Ούτε οι πόροι μειώθηκαν, ούτε ο σχεδιασμός για την ανάπτυξη του Έβρου εγκαταλείπεται»
«Ο συνολικός αναπτυξιακός σχεδιασμός για τον Έβρο, όχι μόνο δεν περιορίζεται, αλλά διευρύνεται σημαντικά, από τα 2,83 δισ. ευρώ του αρχικού σχεδιασμού στα 2,96 δισ. ευρώ σήμερα», αναφέρει σε ανακοίνωσή… «Ούτε οι πόροι μειώθηκαν, ούτε ο σχεδιασμός για την ανάπτυξη του Έβρου εγκαταλείπεται» - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ