Πώς οι Ιταλοί μπορούν να βοηθήσουν τα τρένα της Γερμανίας να κυκλοφορούν στην ώρα τους
Οι μη Ευρωπαίοι που βασίζονται σε στερεότυπα συχνά μένουν έκπληκτοι όταν διαπιστώνουν ότι σήμερα στα τρένα της Ιταλίας όλα λειτουργούν άψογα, ενώ σε αυτά της Γερμανίας επικρατεί το χάος. Τον Ιούλιο, ο Γερμανός καγκελάριος Friedrich Merz απέλυσε τον Patrick Schnieder, υπουργό Μεταφορών του, λόγω της αδυναμίας του να διορθώσει την Deutsche Bahn (DB), τον κρατικό σιδηροδρομικό φορέα, του οποίου τα προβλήματα κυμαίνονται από ένα διαλυμένο δίκτυο έως την διογκωμένη γραφειοκρατία. Ο διάδοχός του, ο Steffen Bilger, αναλαμβάνει ένα τεράστιο έργο. Η DB είναι γνωστή για την αντίστασή της στην αλλαγή, ενώ τα συνδικάτα της μπορούν να παραλύσουν τη χώρα, όπως έκαναν με την εξαήμερη απεργία τους το 2024. Ευτυχώς, ο κ. Bilger ενδέχεται να λάβει βοήθεια από τους αποτελεσματικούς Ιταλούς. Στις αρχές Ιουλίου, η Italo, μια ιταλική εταιρεία εκμετάλλευσης τρένων υψηλής ταχύτητας, απέκτησε πρόσβαση στο γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω μιας θυγατρικής της DB. Μέχρι το 2028 σχεδιάζει να αμφισβητήσει την κυριαρχία της DB σε δύο διαδρομές: Μόναχο-Κολωνία-Ντόρτμουντ και Μόναχο-Βερολίνο-Αμβούργο. Στις 20 Ιουλίου υπέγραψε συμφωνία ύψους 3 δισ. ευρώ (3,5 δισ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Γιατί η Ευρώπη δυσκολεύεται να «μαζέψει» αποθέματα φυσικού αερίου
Ο πόλεμος με το Ιράν δυσκολεύει τη συγκέντρωση αποθεμάτων για το χειμώνα, ενώ η ζήτηση για φυσικό αέ...
Reuters: Η Ford μεταφέρει παραγωγή μοντέλων Lincoln από την Κίνα στις ΗΠΑ από το 2030
Στην απόφαση να μεταφέρει μέρος της παραγωγής μοντέλων Lincoln από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αρχής γενομένης από το 2030, προχωρά η Ford , σε μια κίνηση που, σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας Jim Farley, κρίθηκε δύσκολη αλλά αναγκαία για την ενίσχυση της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με το αποκλειστικό ρεπορτάζ του Reuters, η αλλαγή συνδέεται άμεσα με την εμπορική πολιτική της αμερικανικής κυβέρνησης και τους υψηλούς δασμούς που επιβάλλονται στα οχήματα που εισάγονται από την Κίνα. Ενδεικτικά, ο δασμός για το Lincoln Nautilus, το βασικό μοντέλο που εισάγει η Ford από την Κίνα, ανέρχεται στο 52,5%. «Πήραμε αυτή την απόφαση μόλις καθορίστηκε η πολιτική της κυβέρνησης», δήλωσε ο Farley, εξηγώντας ότι η Ford γνώριζε εξαρχής τις προθέσεις της Ουάσιγκτον και τις επιπτώσεις που θα είχαν για την εταιρεία. Περισσότερα Lincoln θα κατασκευάζονται στις ΗΠΑ Τα Lincoln που θα παράγονται πλέον στις ΗΠΑ προορίζονται για την αμερικανική αγορά, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης προσπάθειας της Ford να αυξήσει την εγχώρια παραγωγική της δυναμικότητα. Η εταιρεία, ωστόσο, δεν έχει αποκαλύψει ακόμη σε ποια εργοστάσια θα κατασκευάζονται τα συγκεκριμένα μοντέλα.…
Βολοντίμιρ Ζελένσκι: Ζητά το 5% των διαθεσίμων πυραύλων των ΗΠΑ για τα συστήματα Patriot
Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι ζήτησε από τις ΗΠΑ να πουλήσουν στην Ουκρανία τουλάχιστον το 5% των πυραύλων αναχαίτισης για συστήματα Patriot που έχουν στην κατοχή τους, για να αντιμετωπιστούν οι αυξανόμενες επιθέσεις της Ρωσίας με βαλλιστικούς πυραύλους, στο πλαίσιο συνέντευξής του που μεταδίδεται σήμερα. Τις τελευταίες εβδομάδες η Ρωσία πλήττει την ουκρανική πρωτεύουσα Κίεβο με ομοβροντίες βαλλιστικών πυραύλων τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα, σκοτώνοντας αμάχους και προκαλώντας εκτεταμένες ζημιές σε πολυκατοικίες και άλλα κτίρια. Κατά τη διάρκεια μιας από τις επιθέσεις αυτές, την 5η Αυγούστου, που άφησε πίσω 17 νεκρούς, οι ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις δεν μπόρεσαν να αναχαιτίσουν κανέναν από τους 28 ρωσικούς βαλλιστικούς πυραύλους που εκτοξεύτηκαν. «Φέτος, (η Ουκρανία) έχει δυόμισι φορές λιγότερους πυραύλους αναχαίτισης απ’ ό,τι το 2025» ενώ «η Ρωσία διαθέτει δυο φορές περισσότερους πυραύλους κάθε μήνα απ’ ό,τι είχε πριν», είπε ο ουκρανός πρόεδρος κατά τη διάρκεια συνέντευξής του στο CNN. «Φέτος, ζητώ από τους αμερικανούς εταίρους μας να μας πουλήσουν το 5% των πυραύλων (σ.σ. αναχαίτισης) που έχουν σε απόθεμα.…