ΟΟΣΑ: Η επόμενη μεγάλη μάχη είναι για το νερό
Οικονομικές απώλειες που έως το 2050 μπορεί να φτάσουν το 8% του παγκόσμιου ΑΕΠ και το 10%-15% του ΑΕΠ στις χώρες χαμηλού εισοδήματος ενδέχεται να προκαλέσει η ανεπαρκής επένδυση στην υδατική ασφάλεια , σύμφωνα με νέα έκθεση του ΟΟΣΑ. Μόνο οι σωρευτικές ζημιές από πλημμύρες και ξηρασίες εκτιμάται ότι μπορεί να ανέλθουν σε 5,6 τρισ. δολάρια έως τα μέσα του αιώνα, αναδεικνύοντας το νερό σε μία από τις κρισιμότερες οικονομικές προκλήσεις των επόμενων δεκαετιών. Στον αντίποδα, κάθε 1 δολάριο που επενδύεται σε ύδρευση και αποχέτευση μπορεί να δημιουργήσει κατά μέσο όρο περίπου 4 δολάρια οικονομικού και κοινωνικού οφέλους, μέσω της καλύτερης δημόσιας υγείας, της υψηλότερης παραγωγικότητας, της ενίσχυσης της επισιτιστικής ασφάλειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Η απόσταση ανάμεσα στο κόστος της αδράνειας και στην απόδοση της έγκαιρης παρέμβασης αποτυπώνει τη βασική μετατόπιση που επιχειρεί ο ΟΟΣΑ: το νερό δεν αντιμετωπίζεται πλέον ως ένα ακόμη περιβαλλοντικό ή τεχνικό ζήτημα, αλλά ως κρίσιμη υποδομή για την ανάπτυξη, την ενέργεια, τη βιομηχανία, τη γεωργία, τη δημόσια υγεία και την κοινωνική συνοχή.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Powergame
Σχετικές ειδήσεις
Maersk και Hapag-Lloyd επιστρέφουν στο Σουέζ – Νέα δεδομένα για containerships και ναύλους
Η σταδιακή επιστροφή των μεγάλων containerships στη Διώρυγα του Σουέζ αποκτά μεγαλύτερη σημασία για την αγορά, καθώς Maersk και Hapag-Lloyd επαναφέρουν περισσότερα δρομολόγια του δικτύου Gemini στη διαδρομή μέσω της Ερυθράς Θάλασσας . Η Maersk ανακοίνωσε ότι ακόμη μία υπηρεσία του Gemini Cooperation θα χρησιμοποιεί ξανά το Σουέζ, αντί της πολύ μεγαλύτερης διαδρομής γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Είχαν προηγηθεί τον Ιούλιο αντίστοιχες κινήσεις σε γραμμές που συνδέουν την Ασία με τη Μεσόγειο και την Ευρώπη, καθώς και τη Μέση Ανατολή με την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ. Πέρα από τη σημασία της για την ομαλοποίηση των θαλάσσιων εμπορικών ροών, η εξέλιξη δημιουργεί νέα δεδομένα για την αγορά των containerships. Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα και οι εκτροπές γύρω από την Αφρική είχαν αυξήσει σημαντικά τις αποστάσεις και τον χρόνο που απαιτείται για την ολοκλήρωση ενός ταξιδιού. Ως αποτέλεσμα, οι εταιρείες τακτικών γραμμών χρειάστηκαν περισσότερα πλοία για να διατηρήσουν τη συχνότητα των δρομολογίων τους, απορροφώντας μεγάλο μέρος της διαθέσιμης χωρητικότητας. Η επιστροφή στη συντομότερη οδό μέσω Σουέζ μπορεί να λειτουργήσει προς την αντίθετη κατεύθυνση.…
BP: Πουλά το 20% μεγάλου κοιτάσματος φυσικού αερίου στην Καραϊβική
Η BP συμφώνησε να πουλήσει ποσοστό 20% στο τμήμα Manakin του διασυνοριακού κοιτάσματος φυσικού αερίου Cocuina-Manakin στην κρατική ενεργειακή εταιρεία του Τρινιντάντ και Τομπάγκο, National Gas Company (NGC), όπως ανακοίνωσε η βρετανική εταιρεία. Η συμφωνία για την απόκτηση του μεριδίου στο Manakin υπεγράφη τη Δευτέρα μεταξύ της BP και της NGC και εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια αξιοποίησης ενός σημαντικού κοιτάσματος φυσικού αερίου που εκτείνεται εκατέρωθεν των θαλάσσιων συνόρων του Τρινιντάντ και Τομπάγκο με τη Βενεζουέλα. Κοίτασμα με αποθέματα 1 τρισ. κυβικών ποδιών Το Cocuina-Manakin διαθέτει αποθέματα φυσικού αερίου περίπου 1 τρισ. κυβικών ποδιών . Το τμήμα Cocuina βρίσκεται στη βενεζουελάνικη πλευρά και αποτελεί μέρος του ανεκμετάλλευτου μέχρι σήμερα έργου Deltana Platform της Βενεζουέλας. Η NGC κατέχει ήδη ποσοστό 20% στο Cocuina. Η νέα συμφωνία έρχεται λιγότερο από τέσσερις μήνες μετά την παραχώρηση άδειας από τη Βενεζουέλα στην BP για την ανάπτυξη του συγκεκριμένου κοιτάσματος. Περίπου το 66% του κοιτάσματος Cocuina-Manakin βρίσκεται στην πλευρά του Τρινιντάντ και Τομπάγκο, γεγονός που εξηγεί την απόφαση της NGC να αποκτήσει συμμετοχή και στο Manakin.…
Κολομβία: Τουλάχιστον 132 νεκροί από τον ισχυρό σεισμό των 7,4 Ρίχτερ
Ο χρόνος μετράει αντίστροφα στην Κολομβία, όπου διασώστες ψάχνουν επιζώντες μετά τον πιο ισχυρό σεισ...