Το παιχνίδι των αγωγών για την παράκαμψη του Ορμούζ, ποια σχέδια έχουν προβάδισμα

Από τη στιγμή που ξεκίνησε ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ – Ισραήλ από τη μία και Ιράν από την άλλη, και άρχισαν τα προβλήματα για τη ναυσιπλοΐα στην περιοχή, προέκυψε ένα κρίσιμο ερώτημα: Πώς θα μπορούσαν να παρακαμφθούν τα Στενά του Ορμούζ και να «απελευθερωθεί» το εμπόριο πετρελαίου και LNG από τον έλεγχο του Ιράν. Όπως έχει γραφτεί αμέτρητες φορές το τελευταίο πεντάμηνο, από τα Στενά του Ορμούζ διακινούνται υπό φυσιολογικές συνθήκες γύρω στα 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου κάθε μέρα, περίπου το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης. Παράλληλα, διακινείται γύρω στο 20% του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που εξάγεται παγκοσμίως. Πόσο εφικτό είναι, λοιπόν, να παρακαμφθούν τα Στενά του Ορμούζ και ποια έργα έχουν τις καλύτερες προοπτικές; Σύμφωνα με ανάλυση του Reuters, αυτή τη στιγμή οι βασικότερες υπάρχουσες εναλλακτικές είναι ο αγωγός East – West της Σαουδικής Αραβίας και ο αγωγός που συνδέει την περιοχή Habshan με το λιμάνι της Fujairah στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ADCOP). Ως προς τον East – West, έχει μήκος 1.200 χιλιόμετρα και μεταφέρει αργό πετρέλαιο προς το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα. Η ονομαστική χωρητικότητα του αγωγού εκτιμάται στα 5-7 εκατ. βαρέλια/ημέρα.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο PowergameΣχετικές ειδήσεις

Ξηρασία στο Ηνωμένο Βασίλειο: Αυξάνονται οι φόβοι για επισιτιστική ανασφάλεια
Η Βρετανία βίωσε τον πιο ξηρό Ιούλιο που έχει καταγραφεί ποτέ.

Λιβύη: Περιορίστηκε η διαρροή στον πετρελαιαγωγό Zaqout-Sidra
Απ' τον αγωγό διακινούνται συνήθως μεταξύ 340.000 και 400.000 βαρελιών πετρελαίου την ημέρα.

Αδιέξοδο με τους S-400: Η Μόσχα κρατά το κλειδί, αλλά τα F-35 παραμένουν αβέβαια
Η λύση να παραμείνουν οι S-400 αποθηκευμένοι και να μη χρησιμοποιηθούν ξανά δεν φαίνεται να αρκεί.