Μύκονος: Ολοκληρώθηκαν τα λιμενικά έργα για την αποκατάσταση των κρηπιδωμάτων στο νέο λιμάνι
Συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου τα έργα αποκατάστασης και εκσυγχρονισμού των λιμανιών της Μυκόνου . Πρόσφατα ολοκληρώθηκε η αποκατάσταση των κρηπιδωμάτων που είχαν υποστεί φθορές στο λιμάνι του Τούρλου, ώστε να μπορεί να εξυπηρετηθεί η πρόσδεση των πλοίων και των σκαφών. Για το νέο αυτό έργο αναφέρθηκε στον προσωπικό του λογαριασμό ο Δήμαρχος Χρήστος Βερώνης ο οποίος τόνισε : «Το Νέο Λιμάνι Τούρλου ξεκίνησε να σχεδιάζεται, μόλις ανέλαβα δήμαρχος το 1991 από το -τότε- ΥΠΕΧΩΔΕ. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1994. Λειτούργησε το έτος 2000. Τα έργα βέβαια πάνω σε αυτό συνεχίστηκαν και συνεχίζονται. Παραδώσαμε ένα από τα ωραιότερα έργα της Ευρώπης, χαρακτηρισμένο ως “Λιμάνι Διεθνούς Ενδιαφέροντος – Κατηγορίας Κ1”. Τώρα (μετά από χρόνια) που επιστρέψαμε στη διοίκηση του Δήμου (εγώ ως δήμαρχος και ο Θανάσης Μέγας ως πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου) , αντί να ασχολούμαστε με τα νέα, απαραίτητα, μεγάλα έργα αναβάθμισης και βελτίωσης του, αναλωνόμαστε 2.5 χρόνια τώρα να το επαναφέρουμε σε αξιοπρεπή κατάσταση». Για το ίδιο έργο, ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Μυκόνου Αθ.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Mononews
Σχετικές ειδήσεις
Νίκος Καλογερόπουλος: Οι ξεχωριστές ερμηνείες σε «Λούφα και Παραλλαγή» και «Μάθε παιδί μου γράμματα»
Έφυγε από τη ζωή, σε ηλικία 74 ετών, ο Νίκος Καλογερόπουλος, ηθοποιός, σκηνοθέτης, σεναριογράφος, ποιητής και τραγουδοποιός. Νίκος Καλογερόπουλος: Οι ξεχωριστές ερμηνείες σε «Λούφα και Παραλλαγή» και «Μάθε παιδί μου γράμματα» - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Οι δύο βιομηχανικοί γίγαντες επιταχύνουν
Τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου έδωσαν την ευκαιρία σε δύο από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς ομίλους της χώρας να παρουσιάσουν την πραγματική τους δυναμική. Metlen και Viohalco παρουσίασαν αποτελέσματα που συνδυάζουν ανάπτυξη, υψηλή λειτουργική κερδοφορία και διαρκή επενδυτική δραστηριότητα, ενισχύοντας τη θέση τους τόσο στην ευρωπαϊκή βιομηχανία όσο και στις διεθνείς αγορές. Γράφει ο Απόστολος Μάνθος.
Και αν η Κίνα κερδίσει την κούρσα της Τεχνητής Νοημοσύνης;
Η κούρσα για την Τεχνητή Νοημοσύνη ίσως να μην κριθεί τελικά σε κάποιο εργαστήριο της Silicon Valley. Μπορεί να κριθεί όταν ένας υπεύθυνος προμηθειών στην Τζακάρτα ή στο Ναϊρόμπι επιλέξει το φθηνότερο σύστημα. Οι επενδύσεις των ΗΠΑ στην ΤΝ το 2025 ήταν πάνω από 23x μεγαλύτερες από εκείνες της Κίνας. Ωστόσο, μέχρι τον Μάρτιο του 2026, το κορυφαίο αμερικανικό μοντέλο διατηρούσε προβάδισμα μόλις 2,7% έναντι του κορυφαίου κινεζικού.