Τα Κύματα του Δούναβη σίγησαν: Γερμανικά θωρηκτά αναδύθηκαν από τον πυθμένα
Η μεγάλη ξηρασία που πλήττει την κεντρική και ανατολική Ευρώπη χαμηλώνει δραματικά τη στάθμη του Δούναβη και φέρνει ξανά στην επιφάνεια ένα σκοτεινό κεφάλαιο της ευρωπαϊκής ιστορίας. Κρυμμένα για δεκαετίες Στις όχθες του ποταμού, κοντά στο Πράχοβο της ανατολικής Σερβίας, αναδύονται από τα νερά τα σκουριασμένα κουφάρια γερμανικών πολεμικών πλοίων από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, τα οποία παρέμεναν κρυμμένα για δεκαετίες στον πυθμένα. Τα ναυάγια αποτελούν απομεινάρια του γερμανικού στόλου της Μαύρης Θάλασσας, ο οποίος το 1944, κατά την υποχώρηση των ναζιστικών δυνάμεων μπροστά στην προέλαση του σοβιετικού στρατού, βυθίστηκε σκόπιμα στον Δούναβη. Περίπου 200 πλοία εγκαταλείφθηκαν και καταστράφηκαν στην περιοχή, σε μια προσπάθεια να δημιουργηθεί ένα φυσικό εμπόδιο που θα καθυστερούσε τις δυνάμεις που προωθούνταν προς τα Βαλκάνια. Σήμερα, σχεδόν 80 χρόνια αργότερα, τα πλοία επιστρέφουν στην επιφάνεια όχι εξαιτίας μιας ιστορικής έρευνας, αλλά εξαιτίας μιας ακραίας περιβαλλοντικής μεταβολής.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Ta Nea
Σχετικές ειδήσεις
Η Ιταλία απαντά στην Ισπανία: Δεν δεχόμαστε τελεσίγραφα, παραμένουν οι συνοριακοί έλεγχοι τουλάχιστον έως 15 Αυγούστου
Στην ανακοίνωση υπενθυμίζεται, ότι οι Ισπανοί πολίτες -όπως και εκείνοι όλων των υπολοίπων χωρών της ΕΕ- δεν υπόκεινται σε ελέγχους, λόγω της συγκεκριμένης αναστολής της Συνθήκης του Σένγκεν
Renault 4 E-Tech Electric: Το ηλεκτρικό που διευρύνει το πεδίο αγοραστών
Η μετάβαση από τη βενζίνη ή το diesel, εξαιτίας των γεωπολιτικών καταστάσεων, οδηγούν σε εναλλακτικά συστήματα κίνησης και είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Στο παχινίδι έχουν μπει οι ήπιες υβριδικές προτάσεις, τα φούλ υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά. Η επιλογή ενός οχήματος που προσφέρει τη βέλτιστη περιβαλλοντική λύση, χαμηλό κόστος χρήσης και πρακτικότητα στην καθημερινότητα δεν είναι απλή υπόθεση. Σε αυτό το πεδίο η Renault προσφάτως έχει λανσάρει δύο νέα μοντέλα, το Renault 4 και Renault 5 E‑Tech electric που προσφάτως απέσπασαν τη μέγιστη πεντάστερη βαθμολογία βιωσιμότητας από τον Green NCAP. Το νέο Renault 4 E-Tech Electric φέρει την ίδια πλατφόρμα RGEV Small με το Renault 5, όμως ακολουθεί διαφορετική στρατηγική. Είναι πιο πρακτικό, άνετο και με οικογενειακούς χώρους. To νέο μοντέλο που διαθέτει άφθονες καταβολές από το πρώτο 4αρι, είναι ηλεκτρικό με αυτονομία 400 χιλιομέτρων. Κινείται από ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων ενώ η μπαταρία των 52 κιλοβατόρων αποδίδει την προαναφερθείσα μπαταρία. Το Renault 4 E-Tech Electric με την επιδότηση και το bonus απόσυρσης, η τιμή εκκίνησης της εισαγωγικής έκδοσης μπορεί να διαμορφωθεί έως και στις 24.400 ευρώ.
Πέθανε σε ηλικία 64 ετών η δημοσιογράφος Χριστίνα Πιτουρά
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ με ιδιαίτερη θλίψη ανακοινώνει τον θάνατο της δημοσιογράφου Χριστίνας Πιτουρά , η οποία έφυγε χθες από τη ζωή, σε ηλικία 64 ετών. Η Χριστίνα Πιτουρά γεννήθηκε το 1962 στο Άργος. Έπειτα από την ολοκλήρωση των γυμνασιακών της σπουδών, παρακολούθησε μαθήματα δημοσιογραφίας σε ιδιωτική σχολή. Ξεκίνησε τη δημοσιογραφική της πορεία από την εφημ. «ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ» τον Ιανουάριο του 1984, αρχικά ως συντάκτης ελεύθερου ρεπορτάζ και στη συνέχεια ως συντάκτης υπουργείων Χωροταξίας, Περιβάλλοντος και Δημοσίων Έργων καθώς και Δικαιοσύνης. Το 1986 ξεκίνησε να εργάζεται στην εφημ. «ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟΣ ΛΟΓΟΣ» ενώ το 1987 άρχισε η συνεργασία της με την εφημ. «ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ», εφημερίδες στις οποίες διετέλεσε επί χρόνια συντονίστρια του ελευθέρου ρεπορτάζ και των ανταποκριτών. Η Χριστίνα Πιτουρά αφιέρωσε όλη την επαγγελματική της πορεία στον έντυπο Τύπο και διακρίθηκε για τις δημοσιογραφικές της έρευνες και αποστολές. Εργάστηκε με αίσθημα ευθύνης, επέδειξε απαράμιλλο ζήλο στην εργασία της και χαρακτηρίστηκε από το ήθος και την συναδελφική της συμπεριφορά.…