Ούτε το ψυγείο, ούτε το πλυντήριο ρούχων: Η συσκευή που καταναλώνει την περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια, δεν την σκέφτεται κανείς
Όταν καταφθάνει ο λογαριασμός του ηλεκτρικού ρεύματος για το σπίτι, οι περισσότεροι από εμάς στρέφουμε αυτόματα την προσοχή μας στις ίδιες, προφανείς συσκευές. Το ψυγείο, επειδή δεν σβήνει ποτέ, το πλυντήριο ή το στεγνωτήριο. Παρότι η σκέψη αυτή είναι απόλυτα λογική, η πραγματικότητα της οικιακής κατανάλωσης κρύβει εκπλήξεις. Υπάρχει μια άλλη συσκευή, πολύ πιο αθόρυβη και διακριτική, η οποία λειτουργεί αδιάκοπα στο παρασκήνιο και επιβαρύνει το μηνιαίο κόστος πολύ περισσότερο από όσο φανταζόμαστε. Η απαραίτητη συσκευή για κάθε σπίτι Ο λόγος για τον ηλεκτρικό θερμοσίφωνα (ή μπόιλερ). Πρόκειται για μια συσκευή απαραίτητη σε κάθε σπίτι, της οποίας όμως η αποστολή είναι ιδιαίτερα απαιτητική: πρέπει να ζεστάνει το νερό και να το διατηρήσει σε υψηλή θερμοκρασία ανά πάσα στιγμή. Αυτός είναι και ο λόγος που, σε πολλές περιπτώσεις, αναδεικνύεται στον μεγαλύτερο «καταναλωτή» ενέργειας του νοικοκυριού. Η παγίδα της διαρκούς ετοιμότητας Σε αντίθεση με τον φούρνο ή το πλυντήριο, που καταναλώνουν ενέργεια μόνο κατά τη διάρκεια της χρήσης τους, ο ηλεκτρικός θερμοσίφωνας λειτουργεί περιοδικά καθ' όλη τη διάρκεια του εικοσιτετράωρου.…
Αυτό είναι μια σύνοψη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην αρχική πηγή.
Διαβάστε στο Iefimerida
Σχετικές ειδήσεις
Volkswagen: Εγκρίθηκαν μέτρα εξυγίανσης χωρίς, προς το παρόν, απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων
Δεν εγκρίθηκαν από τη διοίκηση της Volkswagenοι οι εισηγήσεις για περικοπές χιλιάδων θέσεων εργασίας και κλείσιμο έως και πέντε εργοστασίων, αλλά αποφασίστηκαν μέτρα εξυγίανσης της επιχείρησης.
Ζάμπια: Συνετρίβη ελικόπτερο στο οποίο επέβαινε η αντιπρόεδρος της χώρας
Σώοι και οι οκτώ επιβαίνοντες - Δείτε βίντεο
Volkswagen: «Ψαλίδι» στα μοντέλα της, στον εξοπλισμό τους και στην ετήσια παραγωγής της
Η Volkswagen προχωρά σε ριζική αναδιάρθρωση του επιχειρηματικού της μοντέλου, με στόχο να καταστεί «η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο» έως το 2030. Στο πλαίσιο αυτό, η διοίκηση σχεδιάζει απόσυρση μοντέλων, περιορισμό του εξοπλισμού των οχημάτων και μείωση της πλεονάζουσας παραγωγικότητας, χωρίς ωστόσο να εγκρίνει προς το παρόν περικοπές θέσεων εργασίας ή κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία. Σύμφωνα με την Handelsblatt, το εποπτικό συμβούλιο του ομίλου ενέκρινε το πρόγραμμα εξυγίανσης που παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλούμε. Το σχέδιο στοχεύει στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας απέναντι στις ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Volkswagen προγραμματίζει να μειώσει τη γκάμα των μοντέλων της έως και κατά 50%, ενώ τα επίπεδα εξοπλισμού των οχημάτων θα περιοριστούν κατά περίπου 75%. Παράλληλα, η εταιρία θα επικεντρωθεί στη μείωση της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας στα 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως και στη βελτιστοποίηση των διοικητικών δομών της. googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });…