Από όλες τις πηγές
3539 ειδήσεις
Στον ιστότοπο www.dypa.gov.gr αναρτήθηκαν σήμερα, Πέμπτη 27 Αυγούστου, οι οριστικοί πίνακες δικαιούχων, ωφελουμένων και αποκλειομένων του προγράμματος επιταγών αγοράς βιβλίων 2026 της ΔΥΠΑ. Επιταγές βιβλίων ΔΥΠΑ: Αναρτήθηκαν οι οριστικοί πίνακες – Συνεχίζονται οι αιτήσεις παρόχων - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Η Ινδία αναζητά εταίρο που θα τη βοηθήσει να αποκτήσει κάτι για το οποίο παλεύει εδώ και χρόνια. Έναν προηγμένο κινητήρα για μαχητικό αεροσκάφος. Ευρωπαϊκές βιομηχανίες «μονομαχούν» για τους κινητήρες του stealth μαχητικού της Ινδίας - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Δέσμη 25 παρεμβάσεων. Ποια έργα ξεκινούν το 2026 και ποια το 2027.
Οι αιτήσεις παραμένουν ανοιχτές για ένα νέο πρόγραμμα επαγγελματικής κατάρτισης της ΔΥΠΑ στη μελισσοκομία , το οποίο συνδυάζει θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση με οικονομική ενίσχυση για τους συμμετέχοντες. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε περιορισμένο αριθμό ανέργων, ενώ το εκπαιδευτικό επίδομα μπορεί να φτάσει έως τα 1.475 ευρώ καθαρά . Συνολικά προβλέπονται μόλις 20 θέσεις , με την κατάρτιση να έχει διάρκεια 295 ωρών. Για κάθε ώρα παρακολούθησης αντιστοιχεί αποζημίωση 5 ευρώ καθαρά, γεγονός που ανεβάζει το μέγιστο συνολικό ποσό του επιδόματος στα 1.475 ευρώ. Η προθεσμία αποτελεί βασικό σημείο για όσους ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν, καθώς οι αιτήσεις γίνονται δεκτές έως τις 4 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 15:00 . Η διαδικασία μπορεί να ολοκληρωθεί είτε ηλεκτρονικά είτε με φυσική παρουσία στο Κέντρο Διά Βίου Μάθησης Ιωαννίνων της ΔΥΠΑ. Πέρα από την οικονομική ενίσχυση, το πρόγραμμα έχει στόχο να προσφέρει στους συμμετέχοντες πρακτικές γνώσεις που μπορούν να αξιοποιηθούν επαγγελματικά στον κλάδο της μελισσοκομίας και της παραγωγής μελισσοκομικών προϊόντων , καλύπτοντας παράλληλα ζητήματα επιχειρηματικότητας, εμπορικής προώθησης και ασφάλειας στην εργασία.…
Η Cape Shipping , της Ευγενίας (Τζένη) Ανδριανοπούλου παρέλαβε το δεξαμενόπλοιο Cape Tainaron, το οποίο ναυπηγήθηκε το 2025. Η εταιρεία γνωστοποίησε σε κοινωνικό δίκτυο: «Με χαρά ανακοινώνουμε ότι το Cape Tainaron, ένα δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου/προϊόντων Aframax, κατασκευής 2025, εντάχθηκε στον στόλο που διαχειρίζεται η Cape Maritime. Μετά την παράδοσή του στα τέλη του 2025, το πλοίο τέθηκε υπό τεχνική διαχείριση από τρίτους. Αυτό σηματοδοτεί την αρχή ενός νέου κεφαλαίου καθώς εντάσσεται στη διοίκησή μας». Η εταιρεία, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της διαχειρίζεται 24 πλοία, ωστόσο αναφέρει και τα εξής: «Η Cape Shipping διαθέτει έναν σύγχρονο εμπορικό στόλο 6 πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και 7 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ενώ η Cape Maritime διαχειρίζεται 6 δεξαμενόπλοια και έχει παραγγείλει 5 υπερσύγχρονα νεότευκτα πλοία. Και οι δύο εταιρείες έχουν δεσμευτεί να τηρούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας, λειτουργικής αριστείας και τεχνικής διαχείρισης, διασφαλίζοντας ότι τα πλοία τους συντηρούνται σε άριστη κατάσταση και λειτουργούν με αξιοπιστία, αποτελεσματικότητα και περιβαλλοντική ευθύνη».…
Το Κοινωφελές Ίδρυμα Τάκη Ηλιόπουλου στο πλαίσιο της αποστολής του να ενισχύει την πρόσβαση στην εκπαίδευση και να στηρίζει τη νέα γενιά που θα στελεχώσει έναν από τους σημαντικότερους κλάδους της χώρας, ανακοινώνει την έναρξη του Προγράμματος Υποτροφιών για σπουδαστές και σπουδάστριες των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.) ,. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε νέες και νέους που εισάγονται σε Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού και έχουν ως τόπο καταγωγής και μόνιμης κατοικίας νησιά του Αιγαίου παρέχοντας σταθερή οικονομική υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια της θεωρητικής τους εκπαίδευσης. Κάθε υποτροφία ανέρχεται συνολικά στο ποσό των 12.000 ευρώ , το οποίο καταβάλλεται τμηματικά κατά τη διάρκεια των έξι διδακτικών εξαμήνων του προγράμματος σπουδών, σύμφωνα με τους όρους της Προκήρυξης. Η αναλυτική Προκήρυξη του Προγράμματος, οι προϋποθέσεις συμμετοχής, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και οι σχετικές προθεσμίες είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα του Ιδρύματος . Το Ίδρυμα Τάκη Ηλιόπουλου παραμένει προσηλωμένο στη δημιουργία ευκαιριών για τους νέους , επενδύοντας στην εκπαίδευση ως μοχλό κοινωνικής προόδου και βιώσιμης ανάπτυξης των νησιωτικών κοινοτήτων του Αιγαίου.
Ακόμη και σήμερα, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το παλαιού τύπου χάρτινο δίπλωμα οδήγησης . Η αντικατάστασή του από τη νέα πλαστικοποιημένη άδεια, σε μορφή κάρτας, προχωρά σταδιακά, με γενική καταληκτική ημερομηνία την 19η Ιανουαρίου 2033. Ωστόσο, η προθεσμία αυτή δεν ισχύει στην πράξη για όλους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αλλαγή του παλιού διπλώματος είναι υποχρεωτική νωρίτερα, ακόμη και μέσα στο 2026. Η ηλικία φέρνει νωρίτερα την αντικατάσταση Ένας από τους βασικότερους λόγους για την πρόωρη αντικατάσταση της χάρτινης άδειας είναι η ηλικία του οδηγού. Όσοι συμπληρώνουν το 65ο έτος και διαθέτουν ακόμη δίπλωμα παλαιού τύπου, θα πρέπει κατά την ανανέωσή του να αποκτήσουν τη νέα άδεια ευρωπαϊκού τύπου, σε μορφή κάρτας. Από την ηλικία των 65 ετών, η άδεια οδήγησης ανανεώνεται κάθε τρία χρόνια. Μετά τη συμπλήρωση των 80 ετών, η ανανέωση απαιτείται ανά διετία, ενώ προβλέπονται και οι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις για την επιβεβαίωση της ικανότητας ασφαλούς οδήγησης. Επομένως, όσοι φτάνουν στα συγκεκριμένα ηλικιακά όρια μέσα στο 2026 δεν μπορούν να διατηρήσουν το χάρτινο δίπλωμα έως το 2033.…
Ένα χάπι ημερησίως το δοσολογικό σχήμα. Πρωτοποριακή θεραπεία και ορφανό φάρμακο το νέο σκεύασμα. Τι...