Yunan Postası

Από όλες τις πηγές

📰 Όλες οι ειδήσεις

3076 ειδήσεις

Mononews13 Ιουλίου 20261 λ

Κόλπος του Άντεν: Ύποπτη προσέγγιση σε δεξαμενόπλοιο – Προειδοποιητικά πυρά από την ομάδα ασφαλείας

Το πρωί της Δευτέρα καταγράφηκε ένα νέο περιστατικό ασφαλείας στον Κόλπο του Άντεν , υπενθυμίζοντας ότι η θαλάσσια περιοχή εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις πιο ευαίσθητες ζώνες για τη διεθνή ναυτιλία. Όπως αναφέρει ενημέρωση της UK Maritime Trade Operations (UKMTO), στις 10:19 UTC ο πλοίαρχος δεξαμενόπλοιου ανέφερε ύποπτη προσέγγιση από έξι μικρά ταχύπλοα σκάφη, ενώ το πλοίο βρισκόταν σε διέλευση από τον Κόλπο του Άντεν. Συγκεκριμένα, ένα από τα ταχύπλοα πλησίασε σε απόσταση μόλις πέντε καλωδίων (περίπου 900 μέτρων) από τη δεξιά πλευρά του πλοίου. Η ένοπλη ομάδα ασφαλείας εντός του δεξαμενόπλοιου προχώρησε σε προειδοποιητικά πυρά, με αποτέλεσμα το σκάφος να απομακρυνθεί. Τα υπόλοιπα πέντε ταχύπλοα δεν έφτασαν πιο κοντά από την απόσταση του ενός ναυτικού μιλίου, χωρίς να δημιουργηθεί περαιτέρω κλιμάκωση. Οι αρμόδιες αρχές διερευνούν το περιστατικό, ενώ δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής αναφορές για τραυματισμούς ή ζημιές στο πλοίο. Σύσταση για αυξημένη επιφυλακή Η EOS Marine χαρακτήρισε την αναφορά ως υψηλής αξιοπιστίας και κάλεσε τα πλοία που δραστηριοποιούνται στην περιοχή να διατηρούν αυξημένη επαγρύπνηση.…

Διαβάστε περισσότεραΣτην πηγή ↗
Mononews13 Ιουλίου 20261 λ

F1 Σπα, ανάλυση: Θα είναι θέμα η ανάκτηση ενέργειας

Μετά τις μεγάλες ευθείες του Σίλβερστον και τα ελάχιστα σημεία δυνατού φρεναρίσματος, η F1 κατευθύνεται στο Σπα όπου υπάρχουν, ανάλογες προκλήσεις. Οι οδηγοί προετοιμάζονται για έναν «πονοκέφαλο» σχετικά με την διαχείριση ενέργειας στο Σπα, με τον Φερνάντο Αλόνσο να προειδοποιεί ότι ενδέχεται να μείνουν χωρίς μπαταρία για μεγάλα τμήματα ενός γύρου, κινούμενοι με «λιγότερη ισχύ ακόμα και από τη Formula 2». Η πίστα του Σπα είναι διάσημη για τις μεγάλες ευθείες της και τις απαιτητικές ανηφόρες, ιδιαίτερα στο εμβληματικό πρώτο μέρος που οδηγεί τους οδηγούς από τη La Source, στην Eau Rouge και στην Raidillon, στην ευθεία Kemmel και στη συνέχεια στο φρενάρισμα για τη Les Combes. Αυτό το κομμάτι είναι πάνω από 20sec τέρμα γκάζι. Ωστόσο, όπως ακριβώς και οι μεγάλες ευθείες του Σίλβερστον με τις ελάχιστες ζώνες έντονου φρεναρίσματος, το Σπα θα θέσει στα νέα μονοθέσια της F1 ένα σοβαρό πρόβλημα διαχείρισης ενέργειας, δεδομένων των ελάχιστων σημείων για επαρκή επαναφόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια ενός γύρου.…

Διαβάστε περισσότεραΣτην πηγή ↗

Άλλες ειδήσεις