Η επιστροφή στη χειμερινή ώρα ίσως δεν είναι τόσο κακή όσο νομίζουμε
Ωστόσο η αλλαγή στη χειμερινή ώρα έχει και τα καλά της και μάλιστα αποδεδειγμένα. Η επιστροφή στη χειμερινή ώρα ίσως δεν είναι τόσο κακή όσο νομίζουμε - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Από όλες τις πηγές
📰 Όλες οι ειδήσεις
3298 ειδήσεις
Προϋπολογισμός: Στα 7,55 δισ. ευρώ το πρωτογενές πλεόνασμα 9μήνου
Ο προϋπολογισμός και τα φορολογικά έσοδα - Πώς κινήθηκαν δαπάνες και ΠΔΕ
Eπίδομα 400 ευρώ: Τι ισχύει με δικαιούχους σε Δημόσιο, ΟΠΕΚΑ και εκτός ΟΠΕΚΑ, και απόστρατους
Εφάπαξ επίδομα 400 ευρώ θα καταβληθεί έως τις 30 Νοεμβρίου 2026 σε συνταξιούχους ΕΦΚΑ και Δημοσίου άνω των 65 ετών, ανασφάλιστοι υπερήλικες, δικαιούχοι επιδομάτων ΑμΕΑ και συνταξιούχοι χηρείας άνω των 60 ετών. Τα χρήματα θα αρχίσουν να εμφανίζονται την προηγούμενη εργάσιμη ημέρα, δηλαδή στις 27 Νοεμβρίου. Τι ισχύει όμως με τους δικαιούχους σε Δημόσιο, ΟΠΕΚΑ και εκτός ΟΠΕΚΑ, και τους απόστρατους για το επίδομα 400 ευρώ; Για το Δημόσιο Αναφορικά με το Δημόσιο, το επίδομα των 400 ευρώ δικαιούνται κατ΄εξαίρεση, οι εν ενεργεία απασχολούμενοι σε φορείς της Γενικής Κυβέρνησης, στους οποίους καταβάλλεται το επίδομα τετραπληγίας-παραπληγίας, είτε για τον εαυτό τους ατομικά είτε για πάσχοντα, από αυτές τις νόσους, μέλη της οικογένειάς τους, μέσω της Ενιαίας Αρχής Πληρωμών της Γενικής Γραμματείας Δημοσιονομικής Πολιτικής. Τι ισχύει με τους δικαιούχους και μη, των επιδομάτων του ΟΠΕΚΑ; Θα το λάβουν μόσοι είναι δικαιούχοι: Της σύνταξης ανασφάλιστων υπερηλίκων. Του επιδόματος κοινωνικής αλληλεγγύης ανασφάλιστων υπερήλικων. Των προνοιακών παροχών οι οποίες χορηγούνται σε Άτομα με Αναπηρία.…
Πώς οι φοιτητές στη Σερβία έριξαν τον Βούτσιτς μετά από 14 χρόνια κυριαρχίας – Η τραγωδία που γέννησε τη Φοιτητική Λίστα
Μια τραγωδία με 16 νεκρούς, ένα φοιτητικό κίνημα χωρίς αναγνωρισμένους ηγέτες και σχεδόν δύο χρόνια αδιάκοπων κινητοποιήσεων κατάφεραν να ανατρέψουν το πολιτικό σκηνικό της Σερβίας . Η εκλογική επικράτηση της « Φοιτητικής Λίστας » σηματοδοτεί το τέλος της 14χρονης κυριαρχίας του Αλεξάνταρ Βούτσιτς και του Σερβικού Προοδευτικού Κόμματος (SNS), ολοκληρώνοντας μια κινητοποίηση που ξεκίνησε με αίτημα την απόδοση δικαιοσύνης και εξελίχθηκε σε πανεθνικό κίνημα κατά της διαφθοράς και της κυβερνητικής αδιαφορίας. Η ατμόσφαιρα το βράδυ της Κυριακής ήταν πανηγυρική. Από το Βελιγράδι μέχρι το Νόβι Σαντ και τη Νις, χιλιάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν σε κεντρικές πλατείες και έξω από τα γραφεία της Φοιτητικής Λίστας , γιορτάζοντας το αποτέλεσμα μιας εκλογικής αναμέτρησης που είχε αποκτήσει χαρακτήρα δημοψηφίσματος για το μέλλον της χώρας. « Η Σερβία είναι ελεύθερη », ανακοίνωσαν οι φοιτητές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αποτυπώνοντας το κλίμα ενθουσιασμού που επικράτησε μετά την ανακοίνωση της ήττας του κυβερνώντος κόμματος.…
Bitcoin: Κάτω από τα 80.000 δολάρια υπό το βάρος των ανησυχιών για την AI
Νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα είχαν καταγραφεί καθαρές εισροές κεφαλαίων άνω του 1 δισ. δολαρίων.
Ναυτιλία: Τέσσερις φορές ακριβότερα τα πράσινα καύσιμα – Τριπλάσια χρηματοδότηση ζητούν οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές
Τριπλασιασμό των διαθέσιμων δικαιωμάτων εκπομπών για τη στήριξη της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας ζητούν οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές, επισημαίνοντας ότι η χρηματοδότηση που προτείνει η Κομισιόν δεν επαρκεί για την κάλυψη του υψηλού κόστους των καθαρότερων καυσίμων και τεχνολογιών. Σύμφωνα με νέα μελέτη της Ένωσης Ευρωπαίων Εφοπλιστών (ECSA), απαιτούνται τουλάχιστον 33 δισ. ευρώ για την περίοδο 2028-2040, ποσό τριπλάσιο από τα περίπου 11 δισ. ευρώ που αντιστοιχούν στην πρόταση της Κομισιόν. Η εκτίμηση βασίζεται σε υποθετική τιμή 100 ευρώ ανά δικαίωμα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με την ECSA να επισημαίνει ότι τα εναλλακτικά καύσιμα παραμένουν κατά μέσο όρο τέσσερις φορές ακριβότερα από τα συμβατικά. Πώς θα λειτουργεί η χρηματοδότηση Στο επίκεντρο βρίσκεται ο προτεινόμενος ευρωπαϊκός μηχανισμός SMAP (Sustainable Maritime Alternative Propulsion), που αποσκοπεί στη στήριξη των ναυτιλιακών εταιρειών για τη χρήση καθαρότερων καυσίμων και τεχνολογιών. Μέσω του μηχανισμού, οι εταιρείες θα λαμβάνουν δικαιώματα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τα οποία έχουν οικονομική αξία, προκειμένου να καλύπτουν μέρος του πρόσθετου κόστους της πράσινης μετάβασης.…
Η Ευρώπη πρέπει να απεξαρτηθεί από τους αμερικανικούς δορυφόρους
Τις τελευταίες ημέρες έγινε σαφές πόσο ανόητο είναι να βασίζεις σε υπερβολικό βαθμό την εθνική σου ασφάλεια σε έναν απρόβλεπτο ιδιώτη πολίτη που ονομάζεται Έλον Μασκ. Ο κ. Μασκ φέρεται να διέταξε τον μερικό περιορισμό της λειτουργίας της υπηρεσίας δορυφορικού διαδικτύου του στο εσωτερικό της Ουκρανίας. Αυτό είχε δύο επιζήμιες συνέπειες. Παρεμπόδισε την ήδη περιορισμένη ικανότητα της Ουκρανίας να υπερασπίζεται τις πόλεις και τους αμάχους της από τα ταχύτατα και φονικά ρωσικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Επίσης, δυσκόλεψε την Ουκρανία να αντεπιτεθεί στις ρωσικές δυνάμεις κατοχής. Εάν ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ είχε αντιρρήσεις γι’ αυτή την εξόφθαλμη εξυπηρέτηση προς το Κρεμλίνο, δεν τις εξέφρασε. Οι σύμμαχοι της Αμερικής, στην Ευρώπη και αλλού, μπορούν εύλογα να αναρωτηθούν πόσο μπορούν να εμπιστεύονται την υπερδύναμη. Εάν στο μέλλον χρειαστούν διαστημικά συστήματα επικοινωνιών για να αμυνθούν απέναντι σε μια επίθεση, μπορούν να είναι απολύτως βέβαιοι ότι η Αμερική θα τους τα παράσχει άνευ όρων; Το πρόβλημα, δυστυχώς, είναι ότι δεν υπάρχει καμία επαρκής εναλλακτική λύση εγχώριας ανάπτυξης. Η Ευρώπη μιλά με ευχέρεια για την προσπάθεια επίτευξης «αυτονομίας στο διάστημα».…
Αεροδρόμιο Κανσάι: Το τεχνητό νησί στην Ιαπωνία που βυθίζεται και η διαρκής μάχη με τη θάλασσα
Ένα από τα ακριβότερα κατασκευαστικά εγχειρήματα στον κόσμο βρίσκεται αντιμέτωπο με έναν αντίπαλο που δεν μπορεί να σταματήσει: το ίδιο το έδαφος πάνω στο οποίο κατασκευάστηκε. Στην Ιαπωνία , το Διεθνές Αεροδρόμιο Κανσάι , μια επένδυση που εκτιμάται ότι κόστισε έως και 17 δισ. ευρώ , εξακολουθεί να λειτουργεί πάνω σε ένα τεχνητό νησί που υποχωρεί σταδιακά μέσα στη θάλασσα. Το αεροδρόμιο της Οσάκα αποτελεί ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά παραδείγματα των δυνατοτήτων της σύγχρονης μηχανικής, καθώς για την κατασκευή του δεν χρειάστηκε απλώς να διαμορφωθεί μια μεγάλη έκταση γης, αλλά να δημιουργηθεί ένα ολόκληρο νησί από το μηδέν . Η ιστορία του ξεκινά από την ανάγκη της ιαπωνικής πόλης να αποκτήσει μια νέα διεθνή αεροπορική πύλη. Το παλαιότερο αεροδρόμιο Οσάκα-Ιτάμι αδυνατούσε να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη επιβατική κίνηση, ενώ η γειτνίασή του με πυκνοκατοικημένες περιοχές δημιουργούσε σοβαρούς περιορισμούς, ιδιαίτερα στις νυχτερινές πτήσεις λόγω του θορύβου. Η λύση που επιλέχθηκε ήταν εξαιρετικά φιλόδοξη: αντί να αναζητηθεί περισσότερος χώρος στη στεριά, οι μηχανικοί ανέλαβαν να δημιουργήσουν την απαραίτητη έκταση μέσα στον θαλάσσιο χώρο.…
Στο Ιράν για κρίσιμες συνομιλίες αξιωματούχοι από Σαουδική Αραβία, Τουρκία και Πακιστάν
Υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι από τη Σαουδική Αραβία, την Τουρκία και το Πακιστάν, τις τρεις χώρες δηλαδή που συμμετέχουν στη Συμφωνία της Μέκκας, πρόκειται να μεταβούν στην Τεχεράνη, όπου αναμένεται να συναντηθούν… Στο Ιράν για κρίσιμες συνομιλίες αξιωματούχοι από Σαουδική Αραβία, Τουρκία και Πακιστάν - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Ισχυρά brands σε αθέατες διαδρομές
Η ανάδυση διαδοχικών ερευνών για βαρύτατες οικονομικές παραβάσεις, οι οποίες αφορούν εμβληματικά brands με ισχυρό αποτύπωμα στην καθημερινότητα των πολιτών, όπως η «Pizza Fan» και το «Χωριάτικο», φέρνει τον κλάδο… Ισχυρά brands σε αθέατες διαδρομές - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Ένας πίνακας του Μονέ που έσπασε όλα τα ρεκόρ με €50 εκατ. σε δημοπρασία, μία γαλλική δυναστεία και η αντισυμβατική κληρονόμος και Bond girl, Λεά Σεϊντού
Στην αίθουσα των Sotheby’s στο Παρίσι, το απόγευμα της Πέμπτης 22 Οκτωβρίου, η ατμόσφαιρα είχε κάτι από εκείνες τις μυθιστορηματικές, σχεδόν τελετουργικές σκηνές που θα μπορούσαν να εκτυλίσσονται σε ταινία του Τζέιμς Μποντ: άνθρωποι με άψογη εμφάνιση, εκπρόσωποι αόρατων συλλεκτών στις τηλεφωνικές γραμμές, βλέμματα που αντάλλασσαν περισσότερο από όσα επέτρεπε η περίσταση και αντικείμενο της διεκδίκησης και του πόθου, ένας πίνακας με ίριδες, φιλοτεχνημένος πριν από έναν αιώνα από έναν ζωγράφο, ο οποίος ελάχιστη σημασία έδινε στον οικονομικό αντίκτυπο που μπορούσαν να έχουν οι πίνακες που φιλοτεχνούσε. Ο Κλοντ Μονέ έφυγε από τη ζωή το 1926, αφήνοντας πίσω του έναν ολόκληρο κόσμο απίστευτης ιμπρεσιονιστικής δύναμης που έμελε να αλλάξει τη ζωγραφική για πάντα. Γι αυτό και δεν είναι τυχαίο ότι έναν αιώνα αργότερα ένα από τα πιο τολμηρά έργα του έμελλε να γράψει -και πάλι!-ιστορία. Η αρχική εκτίμηση για το Iris, έναν επιβλητικό καμβά διαστάσεων περίπου 160 επί 180 εκατοστών, κυμαινόταν μεταξύ 22 και 30 εκατομμυρίων ευρώ.…